勝帥實業(圖)-聚四氟乙烯板生產加工-巫溪聚四氟乙烯板 ：

 聚四氟乙烯板是什么材料？

      一種工程塑料，美國杜邦公司發明，通常所說的特富龍就是指聚四氟乙烯。

      聚四氟乙烯專是把聚乙烯中屬全部氫原子通過氟原子取代而成。聚四氟乙烯材料有杰出的優良綜合性能，耐高溫，耐腐蝕、不粘、自潤滑、優良的介電性能、很低的摩擦系數?？捎米雒芊獠牧?、絕緣材料、承荷、耐溫配件、材料等。

      我們重慶勝帥實業有限公司提供的中間倉下料板、磨機倉隔板就是用聚四氟乙烯板，看中它不粘物料的特性。

 聚四氟乙烯板的絕緣性

       目前，各類聚四氟乙烯制品已在化工、機械、電子、電器、航天、環保和橋梁等國民經濟領域中起到了舉足輕重的作用

       聚四氟乙烯板的絕緣性：不受環境及頻率的影響，盟聚四氟乙烯板，體積電阻可達1018歐姆?厘米，聚四氟乙烯板廠家批發，介質損耗小，聚四氟乙烯板生產加工，擊穿電壓高。耐高低溫性：對溫度的影響變化不大，巫溪聚四氟乙烯板，溫域范圍廣，可使用溫度-190~260℃。聚四氟乙烯超260度可能會融化變形，絕緣聚四氟乙烯板，超400度就要分解了啊如果是那些黑色褐色的增強的聚四氟乙烯板可以短時間耐溫度350度左右，但是超400度還是會要分解的如果你使用到了400度~600度有導電現象，那可能是產品融化變形碳化分解會導電。

聚四氟乙烯板具有哪些優點

       聚四氟乙烯板的摩擦系數小，自潤滑性能優良，改善導軌副的工作特性，提高機床的加工精度，延長機床導軌的使用壽命，降低機床驅勸能耗，再用30號機器油潤滑的情況下，油潤滑摩擦系數為0.03，干摩擦系數為0.06，僅為鑄鐵導軌副的1/3。且聚四氟乙烯板與鑄鐵副的摩擦速度特性曲線為正斜率，聚四氟乙烯板定制，靜動摩擦系數差值小，能有效的防止低速。磨損量小，聚四氟乙烯板的磨損系為5.6x10cm2min/kg，用聚四氟乙烯板在車床導軌修理上試驗，經過3個月的正常運行后軟帶的磨損為＜0.03mm。床身導軌完好無缺。粘接強度高，抗拉強度達20.9Mpa，剪切強度＞10MPa，完全能達到工藝要求。過去一旦導軌潤滑不良或有切屑等到異物，進入導軌摩擦面而使導軌拉傷，通常只能采用錫鉍合金釬焊法或刷鍍快速鎳方法修復，但都不能避免導軌再度拉傷，自從導軌粘貼聚四氟乙烯板后，由于該材料具有自潤滑特性和對切屑等異物的嵌合性，使鑄鐵導軌受到良好保護。