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社會的發展，基建建設的發展，路也是越修越多，肯定都想又快，又高質量地完成修路的任務，現在還是有很多工地在修路時，再鋪保護層的時候還是采用的人工綁扎焊接鋼筋的方法，這樣做有幾個缺點，施工的速度會比較慢，工人綁扎的鋼筋在混凝土澆筑的時候可能會因為剛性和彈性不足可能會對后期路面的整體使用有所影響。使用鋼筋網片的話，由于是工廠機器進行生產節約了現場施工的時間成本，每根鋼筋都符合標準上的規定，且要檢查焊點發貨。鋼筋網片位于保護層中鋼筋牢固穩定，不易變形，大大提高了混凝土的質量和抗裂能力。

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視頻作者：重慶勝帥實業有限公司

鋼筋網片是應用在路面橋面的鋪裝施工中，墻體的施工，隧道的襯砌加固，特別是煤礦巷道路面的加固上。鋼筋網片的制作流程又是怎樣的呢？鋼筋網片的制作開始要經過對盤圓條的處理，也就是低碳鋼筋的處理，低碳鋼筋材料又很多，具體是看廠家選擇；然后就是鋼筋放到冷拔設備中，也可以叫拉絲設備中，先進行打磨減徑成你想要的規格尺寸，然后在進行把拔好的鋼筋進行兩面或三面處理成月牙的形狀，稱之為帶肋。下一步是把冷拔帶肋鋼筋放置到鋼筋調直機中進行調直，調直的目的是保證鋼筋結構牢固，保證能得到更好的焊接和更好的成型，再下一步就是把調直好的冷拔帶肋鋼筋送到GWC焊網機中進行焊接，焊接成型鋼筋網片，要檢查鋼筋網片的焊接點，不能開焊和漏焊，合格的放到空置存儲區，不合格的能補救就人工補救，不能就當廢品，然后就是等待著鋼筋網片的出貨了。

1.兩張鋼筋焊接網之間采用搭接的方法，在搭接的時候，每一個搭接區都應該采用在中心和兩端進行用鐵絲綁扎牢固。在附加鋼筋與鋼筋焊接網連接的每一個節點處都要采用鐵絲綁扎。

2.當鋼筋焊接網兩端需要梁內錨固的時候，縱向鋼筋較細的話，可以利用網片的變形性能，讓焊接網的中部向上彎曲，使得鋼筋焊接網能夠插入梁內；倘若縱向鋼筋較粗的話，就可以減少幾根橫向鋼筋的數量，然后先插入一端進入到梁內，再腿插入另一端，必要的時候要采用綁扎的方法補回所減少的橫向鋼筋。

3.鋼筋焊接網安裝的時候，在下部的鋼筋網片要設置水泥砂漿墊塊或塑料卡，厚度與保護層厚度相當，板的上部鋼筋網片應該在短向鋼筋兩端，延長向鋼筋方向設置一個鋼筋支墩，間隔距離為600-900mm。