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1）滾珠絲杠螺母副及支撐系統間隙的檢測與修理

　　當數控機床出現反向誤差大、定位精度不穩定、過象限出現刀痕時，首先要檢測絲杠系統有沒有間隙。檢測的方法有:用百分表配合鋼球放在絲杠的一端中心孔 中，測量絲杠的軸向竄動，另一塊百分表測量工作臺移動。正反轉動絲杠，觀察兩塊百分表上反映的數值，根據數值不同的變化確認故障部位。

2）軸承、絲杠螺母副潤滑不良

　　機床在工作中如產生噪音和振動，在檢測機械傳動部分沒有問題后，首先要考慮到潤滑不良的問題，很多機床經過多年的運轉，絲杠螺母自動潤滑系統往往堵塞， 不能自動潤滑?？梢栽谳S承、螺母中加入耐高溫、耐高速的潤滑脂就可以解決問題。潤滑脂能保證軸承、螺母正常運行數年之久。                                                                                                             3）伺服電機驅動問題

　　有的機床在運動中產生振動和爬行，往往檢測機械部分均無問題，不管怎樣調整都不能消除振動和爬行。經仔細檢查，發現伺服電機驅動增益參數不適合實際運行狀況。調整增益參數后，就可消除振動和爬行。

對空心絲桿進行校直的兩種方式 

一、冷校直：其實冷校直還可以分為兩種，首先是粗車之前絲桿的毛坯料進行校直，主要是為了保證粗車之后的車圓；其次是螺紋的粗車，在精車或者是板精車的螺紋之前進行的。但是校直的效果基本和熱校直相同，都是為了確保正常加工的進行和絲桿在精度上的提升，絲桿 標注，雖然冷校直的方式有兩種，但是正常情況下使用受壓的比較多，因為毛坯料的校直主要是在受壓床的作業臺上進行的，這種方式可以百分百的找出絲桿的曲折 ，高點，讓變曲度可以有效的保證在規定的范圍內。                                          二、熱校直：在熱處理之后對絲桿進行調質處理的時候，小編建議大家不要選擇熱校直的方式，因為熱校直主要是在作業件冷卻之后，對工件進行變形方面的檢查，如果超出技術要求的話，絲桿代理商，那么就需要對其進行校直處理，正常也是采用受壓的方式來進行，云陽絲桿，校直到規定范圍以內，這種校直的方式，工件不容易出現回彈的現象，絲桿傳動，而且還能有效的保證精加工之后作業的質量，還有就是半精加工的方式，這種方式也是將半精加工的工件進行校直之后，在規定溫度的油池中對工件進行浸泡，主要是為了讓工件在之后的校直過程中，其應力可以得到有效的消除，而且精加工后也不容易出現回彈的情況，促使工件的精度可以保持較長的時間，這種校直的方式比較適合對于精度的需求比較高的絲桿。