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絲桿廠家_德江絲桿_重慶勝帥建材有限公司
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- 主營：建筑材料,止水鋼板,步步緊,絲桿,頂托,聲測管,鐵馬凳
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重慶止水鋼板廠家,重慶鐵馬凳廠家,重慶陶粒批發
80年代末期，德江絲桿，通過引進國外先進的機械連接技術，再加上我國一些科研院所的相關專家的不斷努力，我國鋼筋機械連接技術得以發展迅速。機械連接經歷了套筒冷擠壓、錐螺紋，鐓粗直螺紋直到目前滾軋直螺紋等不同的發展階段，技術不斷成熟穩定，絲桿螺母，成本也不斷降低。搭接的連接方式已不能用于大規格鋼筋的連接，再加上焊接有很多不足之處，焊接質量均無法保證。鋼筋機械連接能避開上述種種困難，顯示出明顯的優勢。
直螺紋鋼筋連接套筒連接的七大原則：
1.直螺紋鋼筋連接套筒規范接頭宜設置在受力較小處，在同一根鋼筋宜少設接頭。
2.木行架和拱的拉桿(軸心受拉及小偏心受拉構件)不得采用綁扎搭接接頭。
3.受拉鋼筋直徑大于28mm及受壓鋼筋直徑大于32mm時，渦輪絲桿升降機，不宜采用綁扎搭接接頭;
4.搭接長度范圍內配制箍筋：直徑不應小于搭接鋼筋直徑的0.25倍鋼筋受拉時，箍筋間距不應大于搭接鋼筋較小直徑的5倍，且不應大于100mm鋼筋受壓時箍筋間距不應大于搭接鋼筋較小直徑的10倍，且不應大于200mm當受壓鋼筋直徑大于25mm時，應在搭接接頭兩個端面外100mm范圍內各設兩個箍筋。
5.縱向受壓鋼筋搭接長度不應小于縱向受拉鋼筋搭接長度的0.7倍，且不應小于200mm。
6需進行疲勞驗算的構件：縱向受拉鋼筋不得采用綁扎搭接接頭，不宜采用焊接接頭。
7.直接承受吊車荷載的鋼筋混凝土吊車梁、屋面梁及屋架下弦的縱向受拉鋼筋必須采用焊接接頭時：
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