止水鋼板_重慶地下室止水鋼板_重慶止水鋼板(多圖) ：

①底板底板的作用一是與側板共同組成阻水結構，變承臺及部分墩身水上施工為陸上施工，二是作為吊箱、承臺的承重結構。吊箱底板分成四塊，具體分塊圖見圖3，吊箱底板由底模托梁和底模組成。底板平面凈尺寸為14.2m×14.2m，底板高0.408m，重慶伸縮縫止水鋼板，重量為30.35噸。底模托梁為井字梁結構，縱橫邊梁各設2道，每道由通長2[40a組成，縱橫中梁各設4道，每道由通長單根I40a組成?？v、橫梁之間的斜撐（除吊桿梁處）為2[22a，吊桿梁處為2[40a.縱梁之間和橫梁之間分別設置∠100×80×8角鋼加勁肋。頂板為δ=8mm鋼板。橫梁與縱梁用焊接連接，底板與側板、側板之間均用Ф20螺栓連接，焊縫連接及螺栓連接強度計算按路橋施工計算手冊設計。吊桿設在縱梁上，吊桿采用Ф32的930級高強度精軋螺紋鋼，共36根。

鋼吊箱下沉入水后受流水壓力的作用，吊箱圍堰會向下游漂移，為便于調整吊箱位置，確保順利下沉，重慶地下室止水鋼板，在吊箱側板內壁與鋼護筒之間設上下兩層導向系統，一層設在距圍堰底板2.00m處，第二層設在距圍堰底板6.00m處，止水鋼板，每層8個導向。定位系統由導向鋼板、定位孔、定位（短型鋼）及調位千斤頂組成。導向板為厚度δ＝16mm鋼板，重慶后澆帶 止水鋼板，端部制成圓弧，分別焊于吊箱4個角部位的縱、橫內圈梁上，導向板端部至鋼護筒外壁之間留一定的空隙；定位孔是利用吊箱底板上靠上游的前排3個護筒孔洞作為定位孔，其位置必須和護筒-2.50m處位置保持一致；導向鋼板及定位孔的作用是控制下沉吊箱的平面位置。調位時用調位千斤頂進行。定位是在吊箱下沉到位后，封底混凝土凝固前，為防止水流壓力、波浪力及靠船力等動荷載對自由懸掛的鋼吊箱發生撓動，影響封底混凝土質量而設置固定裝置。定位主要利用鋼護筒的穩定性將下沉到位的鋼吊箱通過定位與4個角的鋼護筒連成整體達到鋼吊箱的定位。根據設計施工水位，鋼吊箱設計總高度為8.0m，共分兩節，一節高6.0m，第二節高2.0m.吊箱側模共4塊，模板之間采用M27雙排螺栓連接，拼縫之間墊δ=8mm厚止水橡膠板；底模由四塊模板相拼而成，各塊之間相對獨立，以便拆除，底模側模之間用16顆螺栓連接。吊箱頂部受力梁、底格梁和8根ф32精軋螺紋鋼筋是吊箱的主要受力結構，吊箱及封底砼自重通過精軋螺紋鋼傳遞給支承平臺再通過鋼護筒傳遞給樁基承受。鋼吊箱設計布置見.

鋼吊箱總重約142t，采用在駁船上逐塊散拼，80t浮吊分體吊裝的方式進行施工。施工荷載及自重主要由吊帶和支承架傳遞與樁基承受。