北碚止水帶-勝帥實業(優選商家)-鋼邊橡膠止水帶 ：

1、拉伸強度不一樣。S型橡膠止水帶拉伸強度12mpa。B型橡膠止水帶拉伸強度15mpa。

　　2、性狀上的不同，用途不同外形略有差異。

　　3、s型橡膠止水帶12Mpa與b型橡膠止水帶15MPa,其他物化指標基本一致!

　　4、b型橡膠止水適應變形能力強、防水性能好，溫度使用范圍為-40℃-+60℃，當溫度超過70℃時，以及止水帶受強烈的氧化作用或受油類等腐蝕時，均不得使用該止帶。

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視頻作者：重慶勝帥實業有限公司

　1、橋梁伸縮縫設計不周。 設計時梁端部未能慎重考慮，在反復荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時變形量計算不恰當，采用了過大的伸縮間距，導致伸縮裝置破損。

　　2、伸縮縫裝置自身存在問題。 伸縮裝置本身構造剛度不足錨固的構件強度不足，在營運過程中產生不同程度的破壞。

　　3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當。 對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇，致使伸縮裝置營運質量下降，產生不同程度的病害。

　　4、施工不科學合理。 施工過程中，梁端伸縮縫間距沒有按設計要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現下列情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產生跳車；由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產生遺漏預埋錨固鋼筋的現象，給伸縮縫本身造成隱患；施工時伸縮裝置安裝的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過程中，在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。

　　5、連續縫設置不夠完善。 為了減少伸縮縫，現在大量采用連續梁或連續橋面。橋面連續就需設置連續縫，目前連續縫的設置不夠完善，致使連續縫破損，而產生橋面跳車。橋面連續縫處，變形假縫的寬度和深度設置得不夠規范，不夠統一，這也不同程度地影響著連續縫的正常工作。由以上可以看出，引起橋梁伸縮縫破損的原因很多，一旦發現橋梁伸縮縫有破損現象，要及時查明破損原因，以進行修補，或者找維修隊伍來進行修補，因為橋梁伸縮縫裝置的破損，不僅造成行車顛簸、噪聲擾人，而且更加嚴重的會危及橋梁安全。

橡膠止水帶在防水工程中具有的防水性能、適應性強、施工簡便、耐候性和耐久性好以及經濟實用等優點。這些特點使得橡膠止水帶在各種需要防水的工程項目中都有很高的實用性，是一種值得推廣和應用的防水材料。